BYD dan merek-merek Tiongkok lainnya meluncurkan model hibrida di Indonesia

Taruhan bola – Produsen kendaraan listrik asal Tiongkok, termasuk BYD, Chery, dan DFSK, memperkenalkan model plug-in hybrid (PHEV) pertama mereka di Indonesia dalam sebuah pameran otomotif di dekat Jakarta yang dibuka untuk umum pada 30 Juli. Merek-merek Tiongkok ini mulai merambah pasar mobil listrik hibrida, di tengah ketidakpastian yang masih menyelimuti rencana pemerintah Indonesia untuk memperkenalkan insentif baru bagi kendaraan listrik (EV). Saat ini, pasar mobil hibrida didominasi oleh produsen mobil Jepang.

Sementara itu, minimnya stasiun pengisian daya umum di luar Jakarta tetap menjadi hambatan utama bagi adopsi kendaraan listrik di ekonomi terbesar di Asia Tenggara ini. Sementara merek-merek Jepang seperti Toyota dan Mitsubishi Motors, serta pesaing mereka dari Korea Selatan, Hyundai, sebagian besar tetap menggunakan model hibrida konvensional, perusahaan-perusahaan Tiongkok justru lebih memilih PHEV. Pada ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2026 di Tangerang, pinggiran Jakarta, raksasa mobil listrik Tiongkok BYD memperkenalkan M6 DM-i, versi PHEV dari kendaraan serbaguna (MPV) tujuh tempat duduk M6 yang populer.

“Banyak konsumen “Belum siap beralih ke kendaraan listrik sepenuhnya,” kata Luther Panjaitan, Kepala Hubungan Masyarakat dan Pemerintah BYD Indonesia, kepada para wartawan pada 29 Juli. Ia menambahkan bahwa meskipun banyak orang tertarik pada kendaraan listrik, mereka menunda pembelian karena jaringan pengisian daya yang masih terbatas. Hal ini berarti “mobil bermesin pembakaran dalam masih mendominasi pasar.

” Dengan harga mulai dari Rp 298 juta (USD 16.558,5), M6 DM-i telah menarik lebih dari 4.000 pemesanan di muka sejak pendaftaran dibuka dua bulan lalu, kata Panjaitan, sambil menambahkan bahwa perusahaan taksi dan layanan transportasi online juga sedang mempertimbangkan untuk membelinya.

“Kami mungkin akan memperkenalkan model PHEV tambahan tahun ini,” tambahnya, sambil mengisyaratkan bahwa BYD mungkin akan memproduksi beberapa mobil secara lokal di pabriknya di Subang, Jawa Barat, yang baru saja dibuka. Pabrik tersebut dirancang untuk memiliki kapasitas produksi 150.000 unit kendaraan per tahun.

DFSK, serta sub-merek Chery yaitu Lepas dan Jetour, memperkenalkan model PHEV yang ditujukan bagi konsumen Indonesia pada pameran otomotif yang berlangsung selama 11 hari tersebut. DFSK mengatakan bahwa mereka telah r Telah menerima sekitar 1.100 pesanan di muka untuk SUV E5 Plus-nya.

Lepas memperkenalkan SUV L8 PHEV dengan harga mulai dari Rp 589 juta (USD 32.728), sementara Jetour meluncurkan T2 i-DM, yang dibanderol mulai dari Rp 688 juta (USD 38.229).

Wuling sebelumnya telah memperkenalkan model PHEV di Indonesia, yaitu MPV Darion dan SUV tujuh tempat duduk Eksion, meskipun model-model tersebut belum mampu menyaingi popularitas jajaran mobil listrik (EV) perusahaan tersebut. Chery memperkenalkan J6 Chery Super Hybrid, sebuah mobil listrik dengan jangkauan yang diperpanjang (range-extended EV) yang diklaim memiliki jangkauan mengemudi hingga 1.000 kilometer per pengisian daya.

Perusahaan tersebut telah mulai menerima pemesanan awal, namun belum mengumumkan harganya. “Konsumen mencari kendaraan yang menawarkan pengalaman berkendara listrik tanpa mengorbankan kenyamanan perjalanan jarak jauh,” kata Budi Darmawan, wakil direktur negara unit bisnis Chery. Tidak semua produsen mobil Tiongkok terjun ke pasar ini.

Guangzhou Automobile Group (GAC) telah menunda rencana peluncuran E9 PHEV, sebuah model premium. CEO GAC Indonesia, Andr y Ciu menyebutkan kondisi pasar yang kurang menguntungkan, termasuk harga bahan bakar yang tinggi, melemahnya nilai tukar rupiah, dan melambatnya pertumbuhan ekonomi. Sementara itu, perusahaan-perusahaan Jepang dan Korea Selatan tetap berfokus pada kendaraan hibrida konvensional.

Mitsubishi Motors meluncurkan versi hibrida dari SUV crossover subkompaknya, Xforce, yang merupakan model mobil hibrida pertamanya di Indonesia. Hyundai baru-baru ini meluncurkan MPV hibrida Staria. “Kami akan memanfaatkan jaringan penjualan dan layanan kami di seluruh negeri untuk mendorong pertumbuhan,” kata Atsushi Kurita, direktur utama distributor Mitsubishi Motors di Indonesia.

Seorang eksekutif dari produsen mobil Jepang lainnya mengatakan bahwa merek-merek Tiongkok tampaknya telah menyadari keterbatasan mengandalkan mobil listrik murni saja di negara Asia Tenggara ini. “Itulah sebabnya mereka memperluas jajaran produk mereka dengan model hibrida plug-in dan model range-extender,” kata eksekutif tersebut. “Persaingan kemungkinan akan semakin ketat karena kendaraan-kendaraan ini semakin tumpang tindih dengan segmen hibrida, yang telah lama menjadi kekuatan utama J “Produsen mobil Jepang.”

Pemerintah Indonesia telah mengusulkan rencana untuk memberikan subsidi kepada 200.000 kendaraan listrik (EV), yang dibagi rata antara mobil dan sepeda motor, dengan rencana awal untuk memulai program tersebut pada bulan Juni. Namun, hingga Kamis ini, jadwal pelaksanaannya masih belum jelas.

Antara Januari dan Juni, Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) melaporkan penjualan mobil listrik sebanyak 69.739 unit di Indonesia, hampir dua kali lipat dari angka pada periode yang sama tahun sebelumnya. Angka tersebut mewakili 18% dari total pembelian grosir mobil di Indonesia selama periode tersebut.

Secara keseluruhan, penjualan tersebut naik 22% menjadi 386.564 unit, dengan pembelian masih didominasi oleh model bermesin pembakaran internal. Penjualan mobil hibrida melonjak 47% menjadi 42.

366 unit, sedangkan penjualan PHEV, meski masih kecil, naik tiga kali lipat menjadi 5.003 unit. BYD dan Jaecoo, merek anak perusahaan Chery lainnya, masing-masing menyumbang 5,3% dan 4% dari total penjualan.

Meskipun merek-merek Jepang, terutama Toyota dan Daihatsu, masih mendominasi pasar Indonesia, pangsa pasar mereka telah menurun selama beberapa tahun terakhir. Artikel ini pertama kali diterbitkan di . Artikel ini diterbitkan ulang di sini sebagai bagian dari kemitraan berkelanjutan 36Kr dengan .

Catatan: Angka dalam IDR dikonversi ke USD dengan kurs 17.996,81 IDR = 1 USD berdasarkan perkiraan per 4 Agustus 2026, kecuali dinyatakan lain. Konversi ke USD disajikan untuk kemudahan referensi dan mungkin tidak sepenuhnya sesuai dengan nilai tukar yang berlaku.