Apa langkah selanjutnya bagi ambisi Indonesia di bidang baterai? Wawasan penting dari analisis terbaru Climateworks
Taruhan bola – Indonesia memiliki bahan baku yang diperlukan untuk memainkan peran penting dalam transisi baterai global: cadangan nikel yang melimpah, kapasitas pengolahan yang terus meningkat, serta minat investor yang kuat.
Analisis terbaru kami menunjukkan bahwa kekayaan alam merupakan syarat mutlak untuk kepemimpinan jangka panjang di sektor ini, namun hal itu saja tidak cukup.
Arah perkembangan negara ini akan bergantung pada pilihan terkait jalur teknologi, strategi industri, serta bagaimana aspek keberlanjutan diintegrasikan ke depannya.
Bagaimana kondisi industri baterai Indonesia saat ini?
Indonesia telah berhasil melakukan hilirisasi nikel dan kini negara ini menyumbang pangsa besar dalam pasokan nikel global.
Namun, ekosistem baterai domestiknya terutama berfokus pada penggunaan kendaraan listrik, dan perkembangannya masih tidak merata.
Ekosistem baterai domestik Indonesia terutama berfokus pada kendaraan listrik. (Unsplash: chuttersnap)
Penambangan hulu dan sebagian pengolahan berjalan dengan baik, sementara manufaktur sel dan paket baterai di sektor hilir masih terbatas dan tersebar secara geografis.
W Tanpa meningkatkan kapasitas di sektor hilir, Indonesia berisiko dicap hanya sebagai pemasok bahan baku, bukan sebagai produsen sistem baterai jadi.
Jika Indonesia memimpin dalam pasokan nikel, bukankah Indonesia juga akan memimpin dalam pasokan baterai?
Teknologi baterai terus berkembang, dan pasokan baterai global tidak hanya bergantung pada nikel.
Meskipun kimia lithium-nikel-mangan-kobalt (NMC) menawarkan kepadatan energi tinggi dan cocok untuk jenis kendaraan tertentu, baterai lithium-besi-fosfat (LFP) lebih murah, lebih sederhana, dan semakin kompetitif di banyak pasar Asia.
LFP tidak bergantung pada nikel dan Indonesia tidak memiliki cadangan litium domestik – artinya pilihan kimia baterai sangat memengaruhi hubungan perdagangan dan kelayakan industri yang sepenuhnya domestik.
Nikel mungkin menjadi titik awal, tetapi tidak harus menjadi tujuan akhir.
Analisis kami telah mengidentifikasi celah-celah ini dan menunjukkan bagaimana instrumen kebijakan saat ini – termasuk aturan proteksionis, insentif investasi, dan persyaratan kandungan lokal – telah mengarahkan investasi b Namun, rantai nilai baterai yang komprehensif dan berkelanjutan belum terbentuk secara konsisten.
Risiko apa saja yang dapat diprioritaskan Indonesia untuk mencapai target baterainya?
Risiko lingkungan dan sosial menjadi hal yang sangat penting dalam ambisi baterai Indonesia.
Operasi penambangan dan pemurnian telah menjadi sorotan karena dampaknya terhadap kualitas air, polusi udara, dan kesejahteraan masyarakat.
Seiring dengan meningkatnya ekspektasi pembeli global—mulai dari produsen kendaraan listrik hingga pengembang energi bersih—terkait pengadaan yang etis, isu-isu ini semakin memengaruhi akses pasar dan daya saing jangka panjang.
Intensitas karbon dalam produksi baterai juga sangat dipengaruhi oleh listrik yang digunakan dalam pengolahan dan manufaktur.
Fasilitas yang bergantung pada pembangkit listrik tenaga batu bara – terutama yang berada di kawasan industri dengan pembangkit listrik sendiri – menghadapi emisi siklus hidup yang lebih tinggi, sehingga produk mereka kurang menarik di pasar yang menerapkan aturan perdagangan berbasis karbon atau standar pengadaan rendah emisi.
Bagaimana Indonesia dapat menghindari risiko-risiko ini?
Tetap kompetitif memerlukan Menggabungkan pertumbuhan dengan kredibilitas.
Tindakan pengamanan yang kokoh, rantai pasokan yang transparan, serta alat-alat baru seperti paspor baterai dan standar daur ulang yang dapat diverifikasi sangatlah penting.
Metode-metode untuk menunjukkan kredibilitas ini mencerminkan praktik-praktik yang bertanggung jawab mulai dari tambang hingga produk jadi, melindungi masyarakat, dan memenuhi tuntutan pasar global yang semakin ketat.
Lalu, apa yang dapat dilakukan oleh pembuat kebijakan dan industri?
Climateworks, bekerja sama dengan Purnomo Yusgiantoro Center (PYC), telah mengumpulkan para pemangku kepentingan dan melakukan analisis untuk mengeksplorasi opsi-opsi ini.
Hasil konsultasi ini menyarankan langkah-langkah praktis:
Menerbitkan peta jalan baterai nasional yang menyelaraskan perencanaan industri, energi, dan lingkungan.
Mengaitkan insentif fiskal dengan transfer teknologi, kolaborasi penelitian dan pengembangan, serta penggunaan energi bersih.
Berinvestasi dalam pengembangan kapasitas hilir dan tenaga kerja.
Mendorong sektor daur ulang domestik untuk memulihkan bahan-bahan kritis dan mengurangi ketergantungan jangka panjang pada bijih mentah.
Sesi konsultasi pemangku kepentingan terakhir dalam studi ini, yang melibatkan pemerintah dan industri, diselenggarakan pada 8 Desember 2025 di kantor pusat Kamar Dagang dan Industri Indonesia. ()
Masa depan industri baterai Indonesia belum ditentukan.
Negara ini masih dapat menghindari skenario yang sempit dan berpusat pada nikel, yang justru mengalihkan nilai tambah hilir dan peluang dekarbonisasi ke negara lain.
Dengan desain kebijakan yang matang – mulai dari insentif bersyarat hingga aturan keberlanjutan yang lebih ketat – Indonesia dapat mengoptimalkan nilai, menciptakan lapangan kerja yang tangguh, dan mengurangi dampak lingkungan.
Climateworks dan PYC bekerja sama untuk mengembangkan peta jalan pengolahan mineral kritis bagi industri baterai rendah karbon antara Indonesia dan Australia, yang menjadi landasan bagi investasi dan upaya kolaboratif di masa depan untuk memenuhi permintaan yang terus meningkat akan teknologi energi bersih.
